Aquesta tarda els usuaris de la bicicleta tenen una cita a la Plaça Sant Jaume a partir de les 20:00 h per mostrar el seu rebuig a la decisió de l’Ajuntament de Barcelona d’aplicar a partir de l’1 de gener de 2013 un nou sistema tarifari per al bicing que, a la pràctica, suposarà un augment del 116 % en l’abonament anual. Així, passarà de costar 45’11 euros a tenir un preu de 97’50 euros, de manera que Barcelona esdevindrà la ciutat europea amb el servei de bicicleta pública més car de tots.
Davant d’un increment de tarifes d’aquesta magnitud, fa uns dies el Consell de la Joventut de Barcelona, la PTP, el BACC, la FAVB, CCOO i UGT posaren de manifest conjuntament la seva disconformitat amb aquesta mesura, en considerar que disuadirà de l’ús de la bicicleta i reduirà dràsticament el nombre d’usuaris del bicing, motiu pel qual van anunciar que aviat convocarien una protesta. Pràcticament al mateix temps es va constituir la Plataforma Salvem El Bicing, que aplega a usuaris i entitats que aposten per la mobilitat sostenible i que també estan en contra d’un increment de tarifes com aquest. La Plataforma Salvem El Bicing va organitzar una protesta avui a les 20:00 h davant de l’Ajuntament, i totes les entitats abans citades s’hi van adherir a la mateixa.
La idea dels organitzadors és que els ciutadans portin la seva bicicleta o una del bicing i facin sonar tots alhora els seus timbres. Després, cap a les 20:30 h, hi ha prevista una marxa ciclista lenta pels carrers Jaume I, Via Laietana, Jonqueres, Roger de Llúria, Aragó, Balmes, Pelai i Plaça Catalunya, per tal que es visualitzi l’abast del problema.
Des de la seva posada en marxa, al 2007, el bicing ha esdevingut un símbol de Barcelona, però no només això. Ha permès que la nostra ciutat sigui un referent en matèria de bicicleta pública, amb uns 118.000 usos diaris. A l’estiu de 2009 es va assolir el rècord d’abonats, amb 190.000, però els successius increments de tarifes i la manca de fiabilitat del sistema en determinats moments han fet que aquesta xifra hagi baixat, fins a situar-se actualment en els 120.000 socis. El nombre d’usos, en canvi, no ha baixat. Al contrari. Si al 2010 hi van haver 11 milions d’usos, per al 2013 l’Ajuntament de Barcelona en preveu 18 milions.
Sembla lògic pensar, doncs, que amb el nou sistema tarifari que es preveu posar en marxa el nombre de socis que es donaran de baixa augmentarà de manera significativa. És més, encara que segons càlculs de l’Ajuntament milers d’usuaris pagarien menys l’any vinent, en fer un ús esporàdic del bicing (menys de 50 usos a l’any), és probable que molts d’aquests no renovin el seu contracte, però aquells que optin per l’abonament il·limitat anual segurament li donaran més ús per compensar l’increment de tarifes.
En definitiva, no està gens clar que aquest canvi, que, en paraules de la Tinenta d’Alcalde d’Economia, Empresa i Ocupació de l’Ajuntament de Barcelona “té com a objectiu mantenir la viabilitat, la sostenibilitat i la qualitat en el servei”, permeti a l’Administració recaptar més diners. Probablement al contrari. I és que, tot i disminuir considerablement el nombre de socis en els darrers anys, el nombre d’usos no fa més que pujar. Això significa que els usuaris que no es donen de baixa cada vegada fan un ús més intensiu. Per tant, es corre el perill que, amb uns recursos escassos, calgui mantenir un servei d’alta qualitat per a uns pocs milers d’usuaris. Això a la llarga resultaria insostenible econòmicament i, per tant, podria obligar a desmantellar el servei de bicicleta pública.
Així, doncs, si t’oposes a la pujada abusiva de tarifes del bicing o si consideres que la política en matèria de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona és inadequada, en augmentar el preu del bicing mentre són gratuïtes moltes places d’aparcament de l’àrea verda, vine aquesta tarda, a les 20:00 h, a la Plaça Sant Jaume. T’esperem!
One thought on “La pujada de preus del bicing posa en perill la seva continuïtat. #SalvemElBicing”