A pesar de la promesa de cambiar las ordenanzas y disposiciones realizada en la presentación de MyBici, no nos podemos resistir a indicar que, por desgracia, a día de hoy circular por el carril bus tal y como hace el Alcalde en nuestra imagen de la semana está prohibido.
Lo prohíbe la instrucción ANM 200676 sobre carriles reservados a la circulación de autobuses, taxis y motocicletas:
«[…] garantizando el uso exclusivo a los vehículos de la EMT, taxis y motocicletas, y quedando prohibido el tránsito por ellos a cualesquiera otros que no estén comprendidos en dicha categoría»
Esperamos que las palabras no se las lleve el viento y a la mayor brevedad posible se modifique esta instrucción haciendo que aquellos que usamos la bicicleta en nuestros desplazamientos cotidianos circulemos más seguros.
Es cierto, el sentido común te hace creer que lo mejor es ir por el carril bus. Sin embargo, ya que la normativa no lo permite, tu seguridad jurídica está comprometida, y en caso de accidente, aún no causado por tu culpa, tendrás las de perder porque según la ley «no deberías estar ahí». Hay veces en que voy por el carril bus, pero si puedo, siempre voy por los carriles normales.
En cuanto a políticos que infringen las normas, hay multitud de ejemplos, pues las normas son tan ridículas que ellos mismos no las conocen y el sentido común les dice hacer lo contrario. Esperanza Aguirre en las últimas elecciones se dió un garbeo en bici plegable por el Retiro, cuando está prohibido circular en bicicleta por los parques públicos a no ser que tengas menos de 12 años de edad…
Lo siento, pero sólo se me ocurre decir «jejejejeje».
Esperemos que se modifique la ordenanza. Aun así, actualmente de hecho se permite la circulación de las bicis por el carril bus. En todos mis años circulando en bicicleta por Madrid, ni un solo agente de tráfico me ha llamado la atención por utilizar dicho carril. Al contrario, uno me lo llegó a a aconsejar.
Y es que por encima de las normas está el sentido común, que en este caso nos dice que es más seguro y cómodo tanto para el ciclista como para el tráfico que la bicicleta circule por el carril que está más a la derecha y que los vehículos a motor le adelanten solo por la izquierda.