El passat dimarts l’estació de FGC de la Universitat Autònoma va ser objecte d’un atac per part d’una vintena de joves encaputxats. Aprofitant el canvi de torn dels treballadors de l’estació, que fa que la vigilància a les instal.lacions es redueixi durant uns minuts, els joves van ruixar amb pintura i van destrossar les màquines d’autovenda de bitllets i les validadores.
Aquests destrosses, que van ocasionar uns danys per valor de 150.000 euros, se sumen a altres patits en aquesta mateixa estació últimament i semblen tenir el seu origen en la recent decisió de FGC d’obligar a passar els títols de transport per les validadores en sortir de l’estació per combatre el frau.
Es dóna la circumstància que les estacions de Rodalies i FGC de la UAB es troben entre les que pateixen un major índex de frau, en part perquè alguns dels usuaris accedeixen sense pagar bitllet i en part perquè molts dels estudiants del campus de Bellaterra , ubicat a la zona 2C del sistema tarifari integrat, no porten un títol de transport d’acord amb el trajecte que realitzaran. Així, són molts els joves que des de Barcelona validen un bitllet d’una sola zona per desplaçar-se fins a la UAB, quan haurien de fer servir un de dues zones.
Les mesures adoptades per FGC a l’estació de la Universitat Autònoma per lluitar contra el frau s’han demostrat eficaces, ja que s’ha constatat que darrerament ha disminuït sensiblement el nombre d’usuaris que no disposen d’un títol de transport adequat. Per això, des d’Ecomovilidad felicitem FGC per la seva decidida aposta per eradicar el frau entre els seus usuaris amb la instal.lació de validadores a la sortida de les estacions.
Els estudiants universitaris han de ser conscients que poden gaudir d’importants descomptes en el transport públic i que per tal de disposar d’una bona oferta de transport tots els usuaris hem d’adquirir el corresponent bitllet, el qual, per cert, és subvencionat en gran mesura per la Administració.
Cal tenir en compte, a més, que amb el sistema tarifari integrat implantat fa uns anys a la regió metropolitana de Barcelona poden utilitzar-se diferents mitjans de transport pagant un sol bitllet, de manera que s’amplien les possibilitats per als usuaris i s’aconsegueix que, sovint, el transport públic sigui més interessant i competitiu que el transport privat.
En definitiva, fets com els succeïts a l’estació de FGC de la UAB resulten inacceptables, de manera que des d’Ecomovilidad els condemnem enèrgicament, ja que posen de manifest l’egoisme dels que provoquen destrosses en constatar que a partir d’ara els resultarà més difícil continuar utilitzant fraudulentament la xarxa de transport públic. Aquests fets són, potser, encara més greus pel fet que han estat provocats per estudiants universitaris, els quals haurien de ser un exemple per a la societat.
Estic d’acord amb el Tachikomaboy, si fos per mi, FORA TOTES les tanques, tant d’entrada com de sortida, i minaria tota la xarxa: bus, metro, FGC, Rodalies, MD, … de revisors 🙂
Es trist que la única mesure eficaç per fer pagar a la gent sigui posar tanques, fent els transbords més lents. a l’autobús tots a fer cua davant el conductor per veure que tothom paga enlloc d’entrar per qualsevol porta, al metro esperar que piquin els de devant. A rodalies i ara FGC, a picar d’entrada i sortida, fent cua en les estacions principals, tenint que fer més volta.
A vegades em pregunto si no es millor que es coli gent i no haber de complicar la vida a tots els usuaris. Al tranvia per sort o per desgracia no es podrá fer, a veure si així es potencia el tema de posar controls. Només que agafi a un infractor diari cada revisor, ja compensaría la seva contractació, no creieu? No és tant important erradicar el frau com fer-lo despreciable, i si les multes son prou importants i els controls prou seguits, la gent reacciona, mireu sino quan les grues van començar a actuar rapidament al centre.
No deixa de maravellar-me veure a Europa ciutats on pots entrar a les andanes sense tanques, només les validadores sota la teva responsabilitat. Estic segur que aquí també ha de ser posible, no som tant diferents. He de reconeixer, peró que algún cop si que m’he colat, cosa que no faig mai a Barcelona, pero per altres motius (per exemple, no venien bitllets multiviatge i les maquines només agafaven monedes, aixi que em quedaba sense canvi de seguida, i els abonaments mínims eren per 15 dies i jo només necesitava 4 o 5) pero alli sabia que els controls existíen.