La nueva red del Trambesòs, ¿es la mejor posible?

Concluimos con este artículo el análisis que durante esta semana hemos hecho a la reestructuración de las líneas del Trambesòs estrenada el pasado lunes. Como ya comentamos, la nueva T6, entre Glòries y Estació de Sant Adrià por Besòs, hace que la red resultante sea ahora más competitiva e interesante que antes. Pero… ¿no se podría mejorar aún más?

Bajo nuestro punto de vista, la actual configuración del Trambesòs sigue sin ser la idónea, ya que, por un lado, las estaciones de Sant Adrià de Besòs y de Badalona que se han quedado sin la antigua T6 tienen una frecuencia de paso en la línea T5 excesivamente baja. Además, la nueva línea T6 se plantea como un refuerzo de la T4 (para ir de Glòries a la estación de Rodalies de Sant Adrià de Besòs) y de la T5 (para el tramo comprendido entre Glòries y Besòs), por lo que, a su frecuencia de paso poco competitiva, hay que sumarle el hecho de que solo funciona de 7:00 a 22:00, aproximadamente. A todo ello hay que añadir que el enlace entre la T4 y la T5 solo puede hacerse en Glòries (es decir, en los extremos de ambas líneas), haciendo dos transbordos (con el perjuicio que eso supone) o caminando a través del barrio de La Mina.

¿Cómo hacer más interesante y eficiente el Trambesòs?

Para conseguir que el Trambesòs resulte más práctico para sus potenciales usuarios, creemos que valdría la pena volver al proyecto original de la ATM, que preveía solo dos líneas: una (T4), de la Estació del Nord a Gorg pasando por Selva de Mar y La Mina y la otra (T5), de Ciutadella-Vila Olímpica a Estació de Sant Adrià por Besòs y La Mina. De esta manera, los enlaces entre ambas líneas hubieran estado situados en dos puntos: Glòries y La Mina.

Con esta idea como base y teniendo en cuenta que el ramal hasta la Estaciódel Nord no se ha construido, ahora podría existir una T4 de Ciutadella-Vila Olímpica o Glòries a Gorg por Selva de Mar y La Mina y una T5 de Ciutadella-Vila Olímpica o Glòries a Estació de Sant Adrià por Besòs y La Mina, pudiendo crearse, si se considerara necesario, una T6 de refuerzo entre Glòries y Estació de Sant Adrià por Selva de Mar.

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