A partir de hoy día 9 de enero, el autobús Aeropuerto Exprés que comunica el centro de Madrid con Barajas aumenta su frecuencia en las horas punta. Los días laborables entre las 10 y las 16 horas, el intervalo será de 13 minutos en lugar de 15, gracias a la incorporación de un coche más. Los fines de semana se añaden dos coches más entre las 11 y las 17 horas, con un intervalo de 15 minutos en lugar de 20. El servicio nocturno permanece sin cambios.
Desde su puesta en marcha en noviembre de 2010, el autobús Aeropuerto Exprés había superado las expectativas de demanda, contradiciendo a los que vaticinaban su implantación como un fracaso. Ahora, con este aumento de la oferta de autobuses se responde a una necesidad de demanda en las horas punta, que en ocasiones provocaba que muchos viajeros tuviesen que viajar de pie todo el trayecto o incluso tener que esperar al siguiente autobús. Por este motivo, el pasado septiembre solicitamos desde ecomovilidad.net un estudio de demanda para que Consorcio y EMT aumentaran el servicio del Aeropuerto Exprés.
Nuestra petición tuvo eco en la prensa, pero desde EMT se respondió que no existía previsión de modificar la oferta hasta analizar el impacto de la nueva línea de Cercanías. Ahora, apenas unas semanas después de la puesta en marcha de dicha línea, se ha decidido este acertado refuerzo, que contribuirá a evitar incomodidades y aumentará el confort del servicio.
Otros cambios en la red
También a partir de hoy dos líneas prolongan su recorrido. La línea 10 (Cibeles – Palomeras), una de las más emblemáticas de Vallecas, se prolongará hasta la estación de Cercanías de El Pozo con cuatro paradas más, promoviendo la intermodalidad al facilitar el acceso del barrio a dicha estación.
Por otra parte, la línea 106 (Manuel Becerra – Vicálvaro) se prolonga hacia el nuevo barrio de La Catalana, con dos paradas más.
Además, de forma provisional las líneas de la EMT con cabecera en el intercambiador de Avenida de América pasarán a la superficie debido a la reforma del intercambiador, afectando a las líneas con destino:
- 114 Barrio del Aeropuerto
- 115 Barajas
- 122 Campo de las Naciones
- 200 Aeropuerto
Las nuevas cabeceras estarán situadas sobre la calle Francisco Silvela, con una parada adicional frente al templete del intercambiador.
Las modificaciones de los itinerarios en la EMT darán uso al carril-bus de Av. América sentido entrada, que actualmente por el día eso solo usado por las líneas 274 y 279 (con una o dos expediciones al día) y los nocturnos.
Es entendible que haya modificaciones de itinerarios para que se realicen mejoras. No obstante, me parece que si se pueden tomar medidas para no perjudicar a los usarios, deberían tomarse, y en este caso, no se ha hecho:
1. Se ha suprimido la parada de Av. América, sin dar alternativa de descenso en la ya existente en Av. América con Cartagena donde efectúan parada el N4 y el L7.
2. El carril bus sentido entrada, debe llegar hasta el intercambiador y no quedarse en Cartagena, y una vez en las inmediaciones del intercambiador aprovechar el carril de Taxis y servicios para agilizar el recorrido.
Este acceso a Madrid está permanente colapsado, sin estas pequeñas mejoras, los usuarios afectados del 114, 115, 122 y 200 vamos a perder unos minutos preciosos atascados diariamente que antes no perdíamos, y además no tenemos manera de bajarnos en el entorno del hotel Puerta de América/Cartagena, cosa que a mi personamente, estas dos sitacuiones me perjudican mucho (especialmente la pérdida de la parada de Av.América 41), y no creo que sea él único.
Un saludo.
Hola Naranjo
La verdad es que desconozco el funcionamiento de las líneas de la EMT en el entorno de esa zona, así que voy a tratar de documentarme al respecto.
Creo que es una queja que debería hacerse llegar a los responsables para que tomen medidas. Te propongo hacérsela llegar a través del CITRAM, no sé si como queja o sugerencia, ya que es un poco ambas.
http://www.citram.es/QUEJAS/
http://www.citram.es/SUGERENCIAS/
Por nuestra parte, intentaremos hacérselo llegar también al Consorcio.
Gracias por lo enlaces Adri. Ahora haré llegar esto.
Hoy volví a pasar por allí, y ahora se pierden entre 10 y 15 minutos en llegar al intercambiador.
Se ha pintado un carril bus provisional en Francisco Silvela, no entiendo porque no se ha pintado uno en Av. América entre Cartagena y el intercambiador…
Y por otra parte, el carril bus existente no se respeta, pues los conductores están acostumbrados a que por allí no pasan buses y lo invaden constantemente, lo que hace aun más lenta la llegada al intercambiador.
Sino se toman medidas, el resultado será un descenso considerable de usuarios del 114, 115, 122 y 200, que aunque es línea aeroportuaria, es muy utilizada también en Canillejas y Arturo Soria, especialmente sentido entrada.
Un saludo.