Cruce de Mercedes Gaibrois // Fuente: granadapsoe.com
¿Que haríais vosotros si circuláis con vuestro coche, moto o bicicleta en una carretera de doble sentido y llegáis a un cruce en el que tenéis una rotonda a la derecha, pero que no parece estar integrada con el cruce, y un acceso en la parte izquierda? ¿Si seguís adelante hay que hacer la rotonda, o la rotonda de la derecha es sólo por si quieres meterte en el acceso de la izquierda? ¿Tienen prioridad los vehículos de la rotonda o la tienes tu?
Esto es lo que ocurre en el cruce de Mercedes Gaibrois, que además tiene la característica de ser bastante concurrido y de ser «bloqueante» para los vehículos de ese cruce de la izquierda.
La solución puede ser simple:
- Aumentar el tamaño de la rotonda para que no sea sólo un mero adorno que no hace más que confundir y que haga su función integrando a los 7 carriles que pasarían por ella.
- Desviar ligeramente la carretera principal, para que esté correctamente integrada en la rotonda.
- Esto, además, crea un efecto colateral beneficioso, y es que provocará un ensanchamiento de la estrecha acera de la izquierda, que le quitaría un espacio apenas destacable a la actualmente ancha acera de la derecha.
Y otro punto de la ciudad que es susceptible de una actuación es el paseo de las palmas, en el cual, simplemente, no hay aceras en algunas partes del recorrido.
La solución puede llegar por la sustitución de lineas de aparcamiento por acerado, pero cualquier actuación en este sentido, tal y como opinamos desde ecomovilidad.net Granada, debe contemplar una mejora en el servicio de transporte público.