Recientemente Metro ha puesto en marcha en la estación de Puerta de Arganda la especialización de tornos, señalizando los tornos que dan un acceso más directo a TFM y aquellos que llevan de una forma más cómoda a la L9. Una buena y económica medida para guiar al viajero
¿Esto no se hace para validar de forma distinta los billetes TFM de los del resto de la red?
Aunque no estaría de mal en muchas estaciones para ubicarse sin tener que consultar los termómetros todo el rato… incluso con líneas pintadas en el suelo…
jajaja qué bueno… ¡Pero si en Puerta de Arganda solo hay un andén, el central! XD ¿Separar flujos para que coincidan ambos en la única escalera automática? ¿O mandar a unos por la automática y a otros a la normal?