Descobreix llocs interessants… sense sortir de la ciutat i amb l’autobús turístic!

Foto: www.mundofotos.net

A l’estiu procurem agafar-nos uns dies de vacances i, si és possible, fer una escapada per conèixer o redescobrir algun lloc. Això, però, no sempre és possible. A més, sovint oblidem que la nostra pròpia ciutat o els seus voltants amaguen espais interessants que desconeixem o que fa temps que no visitem.

Per això avui us proposem que aprofiteu aquests dies d’agost per fer turisme per la ciutat comtal amb les línies d’autobús turístic. Disposeu de fins a cinc rutes que recorren els llocs més emblemàtics, tres d’elles gestionades per TMB sota el nom de Barcelona Bus Turístic i les altres dues operades per la UTE formada pel Grup Julià, Moventis i Trapsa amb la denominació de Barcelona City Tour.

Lamentablement per a les vostres butxaques, aquest no és un servei inclòs dins el sistema tarifari integrat ni disposa d’un bitllet vàlid a la vegada per a totes dues operadores. Així, doncs, ni al Barcelona Bus Turístic ni al Barcelona City Tour són vàlides les clàssiques T-10, T-50/30, T-Mes, etc.

A més, heu de tenir en compte que a les dues companyies hi ha la possibilitat de pujar i baixar de l’autobús i canviar de línia tantes vegades com es vulgui, sempre que corresponguin a la mateixa empresa gestora, sense haver d’abonar un nou bitllet. El preu del Barcelona Bus Turístic i del Barcelona City Tour és el mateix: 22 euros el bitllet d’un dia i 29 euros el de dos dies consecutius, tot i que els nens (així com els majors de 65 anys i els discapacitats en el cas del Barcelona City Tour) tenen una tarifa reduïda. A més, tant el Barcelona Bus Turístic com el Barcelona City Tour ofereixen un 10% de descompte en tots els seus bitllets si s’adquireixen per internet.

Per orientar millor als usuaris, cadascuna de les rutes turístiques té assignat un nom d’acord amb la zona per la que circulen. Encara que comparteixen diverses parades, les diferents rutes es complementen entre elles, arribant a pràcticament tots els llocs que d’interès.

Així, com podeu comprovar si cliqueu sobre el mapa adjunt, al Barcelona Bus Turístic tant la Ruta Nord (identificada amb el color blau) com la Ruta Sud (de color vermell) paren a la Plaça de Catalunya, a la Casa Batlló, a La Pedrera i a la Plaça de Francesc Macià. La Ruta Nord, a més, té parades, entre d’altres, a Gràcia, al Park Güell, al Monestir de Pedralbes i al Camp Nou, mentre que la Ruta Sud ho fa, per exemple, a l’Estació de Sants, al Poble Espanyol, a l’Anella Olímpica, a Colom, al Port Olímpic, a la Ciutadella i al Gòtic. Per la seva banda, la Ruta Fòrum (a la que li correspon el color verd) del Barcelona Bus Turístic té parades al Port Olímpic, a la platja, a Diagonal Mar i al Fòrum.

El Barcelona City Tour, en canvi, disposa de la Ruta Est (també de color verd, com la Ruta Fòrum) i de la Ruta Oest (de color taronja). Com podeu veure, ambdues paren a la Plaça de Catalunya, al Gòtic, a La Pedrera i a la Casa Batlló, però, a més, la primera ho fa, entre d’altres, a la platja, al Port Olímpic, al Fòrum, a la Torre Agbar, a la Sagrada Família, a l’Hospital de Sant Pau i al Park Güell, mentre que la segona té parada, per exemple, a l’Anella Olímpica, al Poble Espanyol, a l’Estació de Sants, al Camp Nou i a L’Illa.

Cal tenir en compte, a més, que el servei d’autobús turístic s’ofereix durant tot l’any, excepte la ruta verda del Barcelona Bus Turístic, que només circula d’abril a setembre. L’horari de totes les rutes és similar, començant sobre les 9:30 h i acabant cap a les 20:00 h.

Si bé des d’ecomovilidad.net Barcelona entenem les característiques intrínseques de les línies de bus turístiques, dirigides fonamentalment a aquells que visiten la ciutat comtal, creiem que podria ser interessant que les persones que adquirissin la T-Mes i la T-Trimestre obtingueren un descompte significatiu (per exemple, del 50%) en comprar un bitllet dels autobusos turístics. Aquest descompte podria donar-se només en temporada baixa per tal de no saturar aquestes línies quan més demanda tenen. Probablement així les línies turístiques captarien nous usuaris als que, sense aquest descompte, seria difícil atreure i que les utilitzarien, per exemple, per ensenyar Barcelona als seus familiars quan aquests vénen de visita. A més, de retruc, fomentaria la compra de les targetes que ofereixen viatges il·limitats, les quals incentiven l’ús habitual del transport públic.

Aviat explicarem per què una empresa pública com TMB gestiona part del servei d’autobús turístic a Barcelona i quins avantatges genera aquest fet a la ciutadania.