Un lector nos envía la imagen de esta semana, que representa el absurdo de utilizar el pictograma de persona en silla de ruedas para indicar una puerta de apertura fácil… aunque para llegar a ella haya que bajar un buen tramo de escaleras.
Un lector nos envía la imagen de esta semana, que representa el absurdo de utilizar el pictograma de persona en silla de ruedas para indicar una puerta de apertura fácil… aunque para llegar a ella haya que bajar un buen tramo de escaleras.
Nos encantaría que geolocalizarais como barrera arquitectónica ese «engendro» de parada de Metro (y el de Sevilla) en LibredeBarreras «Mapa de Accesibilidad Universal»
Ese símbolo no tiene lógica ninguna ahi porque sale una silla de ruedas no un anciano, ni un ciego, ni una embarazada, si sale una silla de ruedas debería de poder usarla alguien con silla de ruedas por ambos lados sino que cambien la pegatina.
Otro tema largo de hablar seria la utilidad de esas puertas tan pesadas que parecen que son para proteger una sucursal bancaria o joyería y que no tienen ninguna utilidad porque todo el mundo acaba saliendo y entrando por las que quieren porque me supongo que es el ordenar la circulación el «ingenioso» motivo para que los jefazos del metro las pusiesen en su momento, lo único bueno que las veo es que te ayudan a sacar musculo.
Se instalan para evitar las corrientes de aire. De estar abiertas, el efecto pistón de los trenes provoca corrientes muy molestas que se encaminan por las galerías de acceso. Cuando están cerradas, cumplen su función.
Pero estoy de acuerdo en que resultan muy pesadas y en ocasiones no cierran y dejan de ser efectivas.
Gracias, misterio resuelto!! tantos años usando el metro y sin saber para que servían esas puertas tan pesadas, yo pensaba que solo eran para ordenar la circulación, hoy me acostare sabiendo una cosa nueva.
La Wikipedia puede decir misa, pero nunca he visto ese símbolo en unas puertas automáticas de un centro comercial, por ejemplo, si para llegar a ellas hay que salvar tres escalones. Casualmente sí lo he visto para indicar una rampa.
Creo que Metro de Madrid hace el ridículo más espantoso con este tema. Y más cuando en algunos casos las puertas no tienen botón de apertura en el lado desde el que hay que empujar, y precisamente, por culpa del sistema instalado, hay que hacer más presión para que se abran que en las normales.
No es culpa de metro… es que el símbolo universal de la accesibilidad es confuso ya que solo trata un tipo de accesibilidad.
http://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%ADmbolo_Internacional_de_Accesibilidad
Igualmente la gente no se plantea que tiene ciertas herramientas de accesibilidad como ascensores o pisos bajos en el transporte público cuando tiene un problema de accesibilidad aunque no sea permanente o no tengan ningún impedimento físico, como por ejemplo, por ir cargados, o con una bici a cuestas o con el carrito del niño… porque ven el cartelito ese y dicen, bueno… apechugo que yo no estoy en silla de ruedas.
Entiendo Fernando, que después de lo que pone Andrés, la noticia ya no tiene mucho sentido tal y como la tienes enfocada, porque efectivamente la señalización está correctamente puesta, haya o no ascensor cerca, o sea o no usado por gente en silla de ruedas.
Estimado Lucas, lamento que ya no te parezca que tiene sentido. Un saludo.
Es que se trata de Metro de Madrid…………..
Saludos José Antonio
Pregunta ingenua: no habrá un ascensor a la izquierda fuera del plano?
Creo que no. En todo caso, el fallo es que se usa un pictograma como el de la silla de ruedas para mostrar que la puerta se abre pulsando un botón. Sucedía algo similar en la boca de metro de Sevilla: https://ecomovilidad.net/madrid/imagen-broma-pesada-pmr-accesibilidad-metro/