Información actualizada a 20 de septiembre de 2016
Muchos nos hemos hecho esta pregunta: ¿me dejarán pasar con la bici? ¿no me dejarán pasar?. Bien, lo primero que tenemos que tener claro es que no todas las bicicletas son iguales: en el caso de las bicicletas plegables, por ejemplo, salvo en la EMT no existe ninguna restricción más allá que las típicas de los bultos de mano; esto es, que no incordien y que tengan un tamaño razonable. Pero cuando tenemos una bicicleta estándar (ya sea urbana, de carretera o de montaña) las restricciones son mucho mayores.
Con la bici en la EMT
Es quizá en el servicio que más restricciones tenemos a la hora de entrar con la bicicleta. Directamente las bicicletas estándar no pasan, sea cual sea la hora del día y la situación, solo estando permitido su «acceso» en los vehículos que cuentan con plataforma específica en el portón trasero, que por norma general están asignados a la línea 33 y al Aeropuerto Exprés.
En relación a las bicicletas plegables la restricción es que estas vayan plegadas y siempre en la plataforma de silla de ruedas. Esta limitación completamente comprensible y lógica, se torna en absurda cuando coinciden en el mismo autobús una silla de ruedas y un cochecito. Cuando se da esa circunstancia, el ciclista (que recordemos, va con la bici plegada) ha de bajarse en la primera parada, aunque no sea su destino y haya pagado su billete. Resulta curioso que exista esta limitación mientras que en la misma situación no se hace bajar a viajeros que transportan bolsas o mochilas (muchas veces más voluminosas que las bicicletas plegables, aunque dentro de los rangos de lo considerado equipaje de mano en aviación) e incluso carros de la compra.
Desde ecomovilidad.net no entendemos esta limitación, a nuestro juicio absurda y discriminatoria, dado que el que paga los platos rotos es el ciclista, mientras el resto de usuarios pueden seguir transportando sus bolsas y carros de la compra sin ningún problema.
Con la bici en Metro
En lo relativo a las bicicletas plegables e infantiles, no existe ninguna limitación más allá de no poner en riesgo la seguridad o provocar molestias a otros viajeros.
Las bicicletas estándar tienen limitación horaria, siendo posible transportarlas de lunes a viernes en los siguientes horarios:
- De 6:00 a 7:30
- De 9:30 a 14:00
- De 16:00 a 18:00
- De 20:00 a cierre
También es posible viajar con bicicleta en Metro en determinados tramos con baja demanda:
- Líneas 8, 11, 12 y Metro Ligero, sin limitación.
- Resto de líneas, sin límite en los tramos exteriores al Anillo Verde Ciclista (ver plano)
No obstante el personal de Metro podrá autorizar el viaje dentro del horario restringido si las circunstancias así lo permitieran (baja afluencia de viajeros, etc.) y siempre avisando al Puesto de Control Central.
En fin de semana el acceso es posible sin ninguna restricción. Como es lógico, esta prohibido ir montado en la bicicleta por las instalaciones, aunque podemos hacer un uso pleno de las escaleras mecánicas y pasillos rodantes siempre que no haya saturación de viajeros en los mismos.
Para acceder a las instalaciones siempre lo tendremos que hacer por un vestíbulo con venta manual de billetes donde, después de cancelar el preceptivo título de transportes, nos abrirán el portón lateral para acceder cómodamente. Ya en el tren, tendremos que colocarnos con la bicicleta junto a la cabina de conducción, o en los espacios reservados de las series 8000 (línea 6) y Citadis (Metro Ligero).
Con la bici en Cercanías
Cercanías es el medio donde más fácilmente podremos llevar la bicicleta, ya que está permitido en todo el horario de servicio, tanto para bicis normales como plegables, sin horarios restringidos.
Sólo se denegará el acceso si la ocupación del tren fuera elevada y nuestra bici pudiera causar molestias a indicación del personal de Renfe. En ese caso, podemos elegir si tomar otro tren o solicitar la devolución del billete.
La bicicleta deberá ir en el lugar reservado para ello.
Trenes 465 ‘Civia’ (líneas C-1, C-3, C-4, C-7, C-10) y 447-PMR
El lugar reservado se encuentra señalizado en el coche intermedio de piso bajo, junto al WC.
Trenes 446, 447 y 450 (C-2, C-5, C-7, C-8, C-10)
Aquí los espacios no están señalizados, y la bici deberá de ir en las plataformas de acceso. En el caso de los trenes 446 y 447 (de un piso) recomendamos que se sitúen en las zonas de asientos abatibles, sin invadir el pasillo. Para los trenes 450 (de dos pisos) un buen lugar es el hueco frente a la puerta del WC, hay uno en cada coche intermedio.
Trenes 442 (línea C-9)
Existe una sala reservada señalizada en la cabina intermedia. El acceso sólo se permite en las estaciones de Cercedilla y Cotos, fuera de la temporada de invierno, y hasta un máximo de 6 bicicletas por composición.
Sólo se denegará el acceso si la ocupación del tren fuera elevada y nuestra bici pudiera causar molestias a indicación del personal de Renfe. Este punto no se está cumpliendo. Con los retrasos reiterados de los trenes, los vagones se llenan de pasajeros y las bicis entran si o si. En hora punta no se debería permitir pero se permite aunque vayamos hacinados. Yo cojo C2 a las 7 de la mañana. Y de patinetes eléctricos ya ni hablamos.
Hola buenas, me gustaría que me sacarán de dudas. Vivo en Villanueva del Pardillo y tengo que buscar unas bicicletas a Atocha. Me permitirían subir la bicicleta en el auto bus 643 Villanueva del Pardillo ? Muchas gracias
Vaya, parece que vamos mejorando en cuanto al respeto del ciclista en la ciudad. Yo tengo una plegable y nunca me han dicho nada en el metro o autobús porque la llevo plegada dentro de su bolsa de transporte y no molesto a nadie . Hay en madrid muchas calles amplias ( princesa, Isaac peral ) en que como no puedes ir por el carril bici tienes que ir por la calle y te juro que muchas veces poco nos falta para bajarnos e ir andando, de lo cerca y rápidos que pasan los coches. Y conste que tengo 75 años pero ha sido ciclero desde los 15 . O sea que controlo el tema. Nos queda mucho para respetar al que va en bicicleta tal como lo hacen el Italia, Francia y no digamos holanda, Dinamarca.
Me queda claro que con las bicis infantiles se puede viajar en metro en cualquier horario, pero se podría viajar en la EMT? En qué condiciones? Muchas gracias.
Buenas mi pregunta es que si mi bicicleta mediana puedo llevarlas en el bus alsa de color verde direcion a poligonos las mercedes al intercambiador de america gracias …
Creo que si no es plegable , y metida en su bolsa pretectora no vas a poder meterla en ningún autobús. Te lo digo por experiencia. A mí no me dicen ni pio pero es que no se sabe si es bici o no
Hantes no me permitía el conductor meterla sin funda. Te aconsejo eso, una plegable. Las hay desde 200 €. Y en wallapop mejores y más baratas.
Hola, puedo meter mi bicicleta de carretera en un autobús de la veloz? que vaya desde san martín de la vega hasta pinto? Gracias!!
Hola! En principio no es posible, ya que no hay ninguna regulación para llevar bicicletas no plegables en autobuses interurbanos. Sólo algunas empresas permiten llevarlas en las bodegas de los autobuses… que lleven bodega. (autocares tipo ALSA)
Mi consejo es que llames a La Veloz y lo consultes, en cualquier caso.
Te contesto lo mismo que a Milena. Bici urbana plegable y la puedes llevar en cualquier medio de transporte
¿Falta normas de autobuses interurbanos con bici?
No están publicadas, aunque generalmente se aplica el sentido común:
– Bicicletas plegables: se admiten en cualquier vehículo que esté dotado de plataforma para PMR.
-Bicicletas sin plegar: sólo se admiten en aquellas líneas que dispongan de vehículos con bodega practicable, como por ejemplo, las líneas que van a la sierra.
Hola a todos! Yo me he unido a esto de la bicicleta y me e estado informando sobre los horarios, sinceramente yo vivo en pozuelo de Alarcón y estudio en la universidad en Madrid centro, la verdad esque es una buena caminata aun usando bici, y los horarios de metro y metro ligero no me facilitan nada las cosas, ¿si voy alas 9 con la bici al metro no me dejaran pasarla? ¿Siguen los horarios a rajatabla? Gracias de antemano por la ayuda
Si, en Metro son especialmente estrictos con los horarios. Si de verdad necesitas utilizar la bicicleta, te recomiendo dos opciones.
1)utilizar el Cercanías desde Pozuelo a P.Pío o Sol. En cercanías podrás meter la bicicleta sin problemas a cualquier hora del día.
2)conseguir una bicicleta plegable, sin restricción de accesos en Metro y Metro Ligero.
Mary te digo lo mismo. Una bici plegable en su bolsa de trasporte puede entrar en cualquier medio de transporte.
buenas, en cuanto a lo de las bicis plegables, los carritos de bebes y sillas plegables, en los buses de dentro de la ciudad es totalmente lógico, yo lo veo muy simple, mientras k un minusvalido y una madre o padre con su carrito tienen k hacer un gran esfuerzo para moverse por la acera y más con el alto trafico de peatones k hay en madrid, la bici solo tiene desplegarse y ponerse a pedalear, k madrid es rotundamente plano, yo soy de vigo y me da la risa pedalear por madrid, ademas de k podemos meternos en el metro facilmente sin ascensores ni escaleras automáticas, conclusión, si no hay espacio en el autobús por k ss subió un minusvalido o un carrito k se baje el ciclista vago, k no se ni por k usa el autobus urbano, en el caso del interurbano el espacio de la bici es el maletero por lo k no hay ni restricciones k yo sepa aun k lo considero un peligro ya k cualkiera k baje antes k tu puede cogerla y salir por pedales, a ver kien lo coje si se pone callejear, para los k somos de fuera, madrid tiene de los mejores sistemas de transporte público del planeta, en vigo esto es una utopía y aki el sistema cubre toda la comunidad autonoma, no kiero pensar lo k costaría montar esto en galicia, ni tansikiera en pontevedra para igualar tamaño en territorio a cubrir, alli ni hay metro y el bus urbano tiene frecuencias pauperrimas, de hasta 1 hora en muchos casos
Es una gozada poder plegar tu Bici en segundos, y subir en cualquier trasporte colectivo, de forma intermodal.
La verdad es que hemos avanzado mucho en la intermodalidad del trasporte de bicicleta, y metro, y sobre todo con Cercanias.
Nos encontramos casi como los paises mas avanzados.
Hace pocos años todo eran problemas, pero gracias a la labor de alguna asociacion, asi como de los usuarios, que protestabamos, y presentamos reclamaciones, todo ha mejorado mucho.
Quiza la solucion con la EMT, y la posibilidad que te hagan bajar con la Bici plegable sea presionar un poquito.
Lo siento no me funcionan los acentos.
Hola amigos. Respecto a lo de las bicicletas estándar en la EMT, una pequeña añadidura/matiz. Su acceso está permitido y además garantizado, sólo en autobuses de la línea 33 – Príncipe Pío – Casa de Campo, durante sábados, domingos y festivos, y limitado a dos bicicletas por vehículo, que efectivamente deberán situarse en la plataforma específica que comentabais y que como sabéis está situada en la parte trasera del bus.
Un saludo!
Os habéis olvidado de la C-3 🙁
Tienes toda la razón. Ya hemos actualizado el post con la información correspondiente de la línea C3.
¡Gracias por el aviso!
Buen articulo. Solo quiero puntualizar que en la linea C-5 de Cercanias, aunque teoricamente no se puede, en general nunca he tenido problemas para meter la bici a las 7 de la tarde, porque no suele haber demasiados viajeros a esas horas. De hecho, los taquilleros solo me han advertido una vez de la prohibición, aunque reconocen que si no hay saturación puedo meter la bici
Sí, por lo general en Cercanías son muy permisivos. El horario lo toman como algo indicativo, pero si la bicicleta no causa molestias suelen dejarte pasar.
Un saludo 🙂
Hay que añadir que en las líneas de Metro Ligero las restricciones son las mismas que en Metro, algo absurdo, ya que estos tranvías tienen espacios específicos para bicicletas y nunca van tan saturados como para que pueda suponer un problema meter una bici.
Por su parte, Tranvía de Parla solo impide la entrada de una bicicleta en casos de alta ocupación, permitiendo el sentido común acceder en cualquier otra situación.
Y por último hay que añadir que en Metro, además de las escaleras mecánicas, también se pueden utilizar los ascensores. Hasta no hace mucho, existía una ridícula limitación que obligaba a cargar la bici por las escaleras fijas.
¿Estás seguro de que un portador de bici está obligadoa bajarse si quiere subir una persona en la silla de ruedas? ¿Os lo ha confirmado expresamente la EMT? Es que tengo serias dudas de que se pueda desalojar a un viajero que ha sido aceptado, ha pagado su correspondiente título de transporte y no ha incumplido ninguna norma del reglamento de viajeros.
Según indica la propia EMT en su manual de uso del autobus es así:
«En caso de que no haya espacio disponible para una bicicleta
y, simultáneamente, una silla de ruedas y/o un cochecito de
niño, éstos dos últimos tendrán prioridad sobre la bicicleta,
que deberá bajarse del autobús si es preciso.»
Yo también tengo dudas legales sobre este dato porque el contrato de transporte lo has firmado en unas determinadas condiciones y la novación del mismo o se hace de mutuo acuerdo o se ha de resarcir a la parte perjudicada, es decir, al ciclista. Es más, dudo que sea de real aplicación, pero lo escrito escrito está.
Así es Antonio en el manual de uso del autobús lo pone, pero me surgen dudas, has pagado tu billete pero has tenido que bajarte sin concluir tu viaje ¿tendrían que devolverte el importe que has pagado? o si no es así permitir acceder al autobús siguiente con el título obtenido en el primer autobús, no se ahí se crea un vacío un tanto oscuro.
Rafa.
Yo he viajado con mi bici PLEGABLE DENTRO DE SU BOLSA en la plataforma y ha entrado una silla de ruedas y a mi no me han echado porque no molestaba en absoluto puesto que el bulto de la bici es similar al de una maleta.